Jeremiah O'Brien

ORP Krakowiak

Это судно представляет собой один из 2710 транспортов типа “Liberty”, на которые выпала основная тяжесть перевозки грузов через Атлантику в годы второй мировой войны. Это судно, в июне 1944 года, после высадки союзников в Нормандии, совершил одиннадцать рейсов между Великобританией и французскими портами, доставляя вооружение, боеприпасы и продовольствие для войск союзников.

Затем O’Brien был направлен на трассу Мексиканский Залив – Южная Америка – Западное побережье США – Дальний Восток.

В 1946 году, как и большая часть кораблей этой серии, был законсервирован и переведен в резерв.

Ко времени войны в Корее стало ясно, что возвращать транспорты службу смысла особого нет – слишком малая скорость не позволяла обеспечить необходимую интенсивность доставки войск и снаряжения на большие расстояния.

Что касается O’Brien, то это судно чудом избежало слома, и в 1978 году было преобразовано в плавучий музей, который открылся для посетителей в 1986 году.

 Основные ТТХ

 Английский эскортный эсминец  класса “Hunt II”,построенный в 1939-1941годах под названием HMS “Silverton” был передан польским ВМФ 20 апреля 1941 года и получил название ORP “Krakowiak”.

После краткого периода тренировок корабль начал службу в прибрежных водах Южной  Англии. В декабре 1941 года принял участие в рейде на Лофоты, целью которой было уничтожение немецкой базы снабжения.

В мае 1942 года вместе с английскими эсминцами уничтожил в проливе Ла-Манш немецкий конвой, состоявший из транспорта и двух эсминцев эскорта.

В ноябре 1942 года Krakowiak дважды вступал в схватку с немецкими кораблями и получил ряд повреждений. Было ранено 8 матросов.

В начале 1943 года был проведен ремонт в ходе которого был изменен вид носовой надстройки. Позже, на месте рефлектора был установлен радар типа 272, предназначенный для обнаружения надводных целей, а также усилено зенитное вооружение – количество 20-мм «Эрликонов» было увеличено с двух до четырех.

В марте 1943 года Krakowiak заходит в Гибралтар, откуда направляется в Алжир, где принимает участие в сопровождении десанта на Сицилию, а также поддерживает высадку огнем бортовой артиллерии.

В ноябре 1943 года в месте с двумя английскими эсминцами участвует в рейде в район Додеканеза, корабли союзников обстреляли порт Калимнос и уничтожили находящиеся там суда. Во время возвращения пришлось отбиваться от немецкой авиации – в ходе боя было сбито три самолета противника. После возвращения Krakowiak вновь патрулирует южное побережье Великобритании.

Перед высадкой союзников в Нормандии Krakowiak принимает руководство над группой  тральщиков и вспомогательных судов, которые должны были расчистить места десантирования для основных сил союзников. После завершения этих работ, Krakowiak во время высадки участвует в подавлении орудий береговой артиллерии на побережье Франции. В ночь с 9 на 10 июня 1944 года вместе с HMS “Glaisdale” и HMS “Ursa” участвует в бою с немецкими торпедными катерами T28, “Mowe” и “Jaguar”.

В марте 1945 года во время патрулирования обнаружил на радиолокаторе группу эсминцев противника, готовящихся к нападению на конвой союзников. Открытый эсминцем огонь привел к срыву атаки противника.

Всего за время второй мировой войны корабль прошел 146000 морских миль, выполнил 148 патрульных и других операций. Участвовал в сопровождении 243 конвоев, потопил один корабль (и, правдоподобно, еще один), повредил 5 кораблей, сбил три самолета.

В сентябре 1946 года был возвращен англичанам. Состоял в резерве 13 лет, В 1958 году был выведен из состава флота, а в 1959 году – продан на слом.

Основные ТТХ