JS-72

Несмотря на жесткие ограничения Версальского договора, запрещавшие Германии иметь боевые корабли водоизмещением свыше 10000 тонн, немецкие конструкторы нашли выход из положения и на свет появилась серия так называемых карманнных линкоров (см. например, Адмирал Граф Шпее). В ответ на это соседние страны начали готовить адекватный ответ и к середине 30-х годов развернулся очередной виток гонки вооружений. С приходом к власти нацистов, однако Германия начал воорудаться стремительными темпами и важной составной частью новой морской политики стало строительство настоящих линкоров, к которым в частности относились Scharnhorst и Gniesenau.

Один из вариантов исполнения модели - линкор после планируемой модернизации

Строительство линкора Е (Ersatz Hessen) было начато 25 января 1934 года на верфи Deutche Werke в Кельне. Первоначально это должен был быть корабль класса Deutschland, Но 5 июля того же года строительство было остановлено , а 6 мая 1935 года начато уже по новым планам. Корабль был спущен на воду 8 декабря 1936 года, и ему было присвоено имя одного из двух линкоров, погибших в битве под Фолклендами в декабре 1914 года.

21 мая 1938 года Gneisenau воошел в строй и начал ее с похода по Северной Атлантике, который был фактически испытаниями.Затем летом 1939 года состоялся еще один поход в Атлантике.

К моменту началавойны, Gneisenau вместе с линкором Scharnhorst находился в районе Brunsbuttel откуда 8 сентября перешел в Кельн. В октябре 1939 года уже после начала войны Gneisenau с крейсером Koln и девятью эсминцами участвует в охоте за торговыми судами, курсирующими между Скандинавией и Великобританией, но безуспешно. В ноябре того же года   во время перехода вместе с Scharnhorst  в Атлантику к югу от Исландии линкор потопил британский вспомогательный крейсер  Rawalpinidi, но был вынужден  вернуться на базу. Еще один поход в феврале 1940 (в состав отряда кроме Scharnhorst входил также крейсер Admiral Hipper и несколько эсминцев) года также завершился безуспешно.

Во время норвежской кампании Scharnhorst и Gniesenau обеспечивали высадку десанта. 9 апреля 1940 года состоялся короткий бой с линкором Renown. 4 июня 1940 года оба линкора топят авианосец Glorious и его эскорт - эсминцы Ardent и Acasta. 20 июня 1940 года Gneisenau вместе с Adm. Hipper выходят из Трондхейма с намерением совершить переход в Северную атлантику. Но в тот же день в 40 милях от острова Халтен линкор получает попадание торпедой с британской подводной лодки Clyde. Корабль возвращается в Трондхейм, где произвоидится первичный  ремонт, после чего 28 июля направляется в Кельн в сопровождении  крейсера Nurnberg.

Ремонт линкора продолжается почти до конца года. И только 28 декабря 1940 года он вместе с Scharnhorst вновь предпринимает попытку выхода в Атлантический океан. Однако из за повреждений, полученных в результате шторма оба линкора возвращаются на базу. Во время следующего похода 22.01.1941-23.03.1941 линкоры вышли в Атлантический океан и потопили 22 судна общим тоннажом 115000 тонн. Хотя во время похода три раза были замечены английские линкоры, столкновения удалось избежать. Рейс завершился в Бресте. 6 апреля 1941 Gneisenau получает попадание авиационной торпедой, а ночь с 10 на 11 апреля - четырьмя авиабомбами. Ремонт затягивается до конца года

11.02.1942 отряд в составе Scharnhorst, Gneisenau, Prinz Eugen, в сопровождении легких кораблей выходит из Бреста и через канал Ла Манш направляется на восток. Во время этого перехода под Gneisenau (как и под вторым линкором) взрываются две мины. Однако вся группа кораблей приходит в Германию. Реомнт Gneisenau проходит в доке в Кельне и там 25 апреля он подвергается налету британских самолетов. Одна из бомб взрывается в районе башни "А" - гибнет более ста человек, пожар продолжается около трех дней и уничтожает все оборудование носовой части корабля.

4 апреля 1942 года Gneisenau направляется в Гдыню - подальше от авианалетов. Планировалось также в Гдыне перестроить линкор. В частности, нос корабля должен был быть сделан более длинным, на место 280 мм пушек должны были быть поставлены орудия 380 мм. Средня артиллерия - 152 мм и 105 мм должна была быть азменена на универсальные орудия 128 мм. Для этих пушек были начаты работв по проектированию новых башен. Но в 1944 году после гибели Scharnhorst все работы были остановлены. Корпус линкора с обрезанным носом и с неполным вооружением остался в Гдыне. Корабль использовался как бомбоубежище и батаеря средств ПВО. Главный калибр был демонтирован - башня "А" была отправлена в Голландию, -башни "B" и "С" - в Норвегию. Кстати, последняя башня с 1991 года доступна для обозрения (Орландет, к северо-западу от Тронхейма).

В марте 1945 года перед приходом советских войск немцы решили затопить Gneisenau чтобы заблокировать порт Гдыни. 27 марта корабль был затоплен, полностью заблокировава вход в порт. Убрать Gneisenau удалось только 12 сентября 1951 года.  

  ТТХ  

Параметры модели 

Особенности модели

Новое издание, компьютерная разработка, четкая аккуратная полиграфия. Комплект выкроек позволяет собрать линкор в одном из трех вариантов: по состоянию на 1938 год, его предполагаемый вид после перестройки в 1945 году, а также собрать диораму, представляющую Gneisenau, заблокировавший вход в порт Гдыни.

Цена

536 руб.

Послать письмо voldemarus@narod.ru  
Авторские права © 2003-2010 Картонная армия
Последнее изменение: июля 18, 2010