JS-O73

В 1935 году британский флот решил увеличить количество крейсеров с 50 до 70. Это количество было признано минимально необходимым для обеспечения безопасности торговых путей и для ведения боевых действий флота. Чтобы ускорить серийный выпуск было решено построить несколько кораблей проекта Arethusa, но изменить их вооружение- вместо 10 орудий разного калибра (6*152, 4*102) было принято решение оснастить корабли батареей универсальных орудий промежуточного калибра - 132 мм, которые в то время устанавливались как зенитные пушки на линкоре HMS King George V. Новые корабли, получившие обозначение Dido, оказались весьма удачными - было построено 11 кораблей этого типа и еще 5 - по весьма схожему проекту Bellona. Практика показала, что наилучшим их применением была защита торговых путей в условиях превосходства авиации противника, например, на Средиземном море.

Строительство крейсера Сириус (Sirius) было начато 6 апреля 1938 года на верфи ВМС  Портсмуте. На воду крейсер был спущен 18 сентября 1940 года, а в строй вошел 6 мая 1942 года, поскольку получил повреждения от немецкой авиации еще на верфи. После окончания подготовки экипажа крейсер был направлен ва 15-ю Эскадру крейсеров и вместе с крейсером Curasao и несколькими  судами был направлен в сторону Норвегии, чтобы отвлечь внимание немцев от конвоя PQ.17. Однако отвлекающий маневр не удался, поскольку отряд немцы просто не заметили. 2 июля группа кораблей без потерь вернулась в Скапа Флоу.

В конце июля 1942 года Sirius вышел в Средиземное море, чтобы принять участие в операции "Пьедестал" - доставке конвоя на осажденную Мальту. Затем последовала служба в центральной Атлантике - среди заданий, порученных крейсеру был поиск немецких прорывателей блокады. 3 ноября Sirius присоединился в проливе Гибралтар к группе "Force H". В ее составе Sirius прикрывал высадку союзников в Северной Африке.

В июле 1943 года Sirius (вместе с близнецом Dido и несколькими эсминцами) прикрывал линкоры King George V и Howe во время высадки союзников в Сицилии. 9 сентября в том же составе (а также с группой "Force Z" участвовал в захвате Тарента.

После капитуляции Италии Sirius остался на Средиземном море. В октябре начались патрульные операции в Эгейском море, направленные на срыв немецкого судоходства. 7 октября в районе Стампала Sirius и Penelopa Обнаружили немецкий конвой, состоявший из сухогруза Olympus, шести артиллерийских паромов MFP и эскортного корабля UJ2111. Конвой был уничтожен почти полностью, уйти удалось только одному из паромов. 17 октября крейсер присоединился к Aurora - оба корабля обстреляли порт Кос, но в тот же день крейсер был поврежден авиабомбой. Еще четыре бомбы попали рядом с бортом, что также привело к ряду серьезных повреждений. Sirius был направлен на ремонт в Массаву, который продолжался до 10 февраля 1944 года.

По окончании ремонта Sirius был вновь придан 15 Эскадре крейсеров и вернулся в британские воды. В июне он был включен в состав группировки, которая должна была поддержать высадку союзников в Нормандии - корабль вошел в резервную группу Eastern Task Force. В июле Sirius возвращается на Средиземное море и 15 июля оказывает поддержку морскому десанту в Южной Франции. 13 сентября крейсер участвует в захвате Тулона, после чего направляется в Эгейское море и в октябре участвует в освобождении Афин. Затем до апреля 1946 года крейсер находится в восточной части Средиземного моря.

После возвращения в Великобританию крейсер направляется на ремонт, который заканчивается весной 1947 года. Участвует в нескольких учениях, с 1949 года выводится в резерв, а в 1956 году - списывается на слом.

 ТТХ

Параметры модели 

 Особенности модели

 Четкая и аккуратная полиграфия. Модель может быть выполнена в одном из двух вариантов - с покашенной или непокрашенной палубой.

 Цена

211 руб.

Послать письмо voldemarus@narod.ru  
Авторские права © 2003-2010 Картонная армия
Последнее изменение: июля 18, 2010