[Картонная Армия - от галеры до ракеты!]

Домой Вверх Содержание

БЗ-ЗИС-5В
Аэросани НКЛ-26 БЗ-ЗИС-5В

 

 

БЗ-ЗИС-5В бензозаправщик PK-41

Категория Автомобильная техника
Эпоха вторая мировая война
Страна СССР
 

В 1916 году в Москве были учреждены заводы АМО (Акционерное Московское общество), где первоначально из итальянских комплектующих было собрано несколько десятков грузовых машин Fiat 15 ter.

После революции на заводах АМО ремонтировались грузовые машины и изготавливались отдельные несерийные экземпляры двигателей и радиаторов. Вскоре АМО стал основным производителем двигателей для автомобилей в СССР. Конструкторское бюро завода приступило к созданию первого советского грузовика. Первый показ машины состоялся в 1924 году на параде в часть годовщины Октябрьской революции. АМО Ф-15 напоминал по своей конструкции Fiat 15 ter, что не скрывали и конструкторы. Но все же это была уже своя разработка, на базе которой строились автобусы, штабные и санитарные машины, пожарные и почтовые и даже бронеавтомобили. Продолжая разработку модификаций Ф-15,  КБ работало и над новыми моделями. В результате появился АМО-2, а в 1931 году – АМО-3.

В 1933 году был организован автопробег по маршруту Москва- Кара-Кум – Москва, в котором приняли участие четыре машины АМО-3. В результате полученного опыта в конструкцию машин были внесены изменения, и модифицированная версия получила обозначение ЗИС-5.

ЗИС-5 оказался отличным грузовиком, двигатель работал мог работать на топливе самого плохого качества, механизмы оказались простыми и надежными, устойчивыми к неквалифицированному, грубому обслуживанию. Машина легко преодолевала  бездорожье.

Грузовик также отличался большим количеством модификаций: трехосный ЗИС-6, седельный тягач Зис-10, полугусеничные тягачи ЗИС-22, 33, 42, автобусы ЗИС-8, 16, пожарные машины ЗИС-11, версии с газогенераторами ЗИС-21, версии с газовыми баллонами ЗИС-30, и даже имелась полноприводная модель 4*4.

На шасси ЗИСа строились санитарные машины, цистерны, краны и многие другие специализированные машины. Во время великой Отечественной войны выпускалась упрощенная версия  ЗИС-5В (военный), который стал основным транспортным средством Красной Армии.

Представленная модель соответствует модификации БЗ-ЗИС-5В военного времени, с деревянным кузовом.

ТТХ

bullet

Длина – 6060 мм

bullet

Ширина – 2150 мм

bullet

Высота – 2160 мм

bullet

Ширина колеи – 3810 мм

bullet

Грузоподъемность – 3000 кг

bullet

Скорость макс. (с грузом) – 60 км/час

bullet

Вес пустого – 3100 кг

bullet

Расход топлива – 34 л/100 км

bullet

Двигатель – 6-цилиндровый, четырехтактный емкостью 5.55л, мощность – 73 л.с., степень сжатия - 4.6, крутящий момент – 28.5 кгм.

Параметры модели

bullet

Издание: PK-Graphica, 2005

bullet

Объем – 5 листов А4

bullet

Размеры модели – 242*86*88 мм

bullet

Масштаб 1:25

bullet

Компьютерный дизайн: да

bullet

Степень сложности:

Особенности модели

Весьма неплохая деталировка, хотя модель, конечно, попроще, чем ЗИС-5 от Орлика. Предусмотрена возможность изготовления как со "слепыми стеклами", так и с прозрачным остеклением и интерьером кабины водителя. Трехцветный камуфляж позволяет получить весьма эффектную модель.

Цена

179  руб.

horizontal rule

обнал видео

 

 

Послать письмо voldemarus@narod.ru  
Авторские права © 2003-2010 Картонная армия
Последнее изменение: июля 18, 2010